Виды полуприцепов в Справочнике России

Виды полуприцепов в Справочнике России
2.33 звёзд от 3 оценок
Полуприцеп (ПП) – это транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов по дорогам всех категорий. Он способен передвигаться только в сцепке с тягачом, на который опирается передняя часть полуприцепа. Т.е. вес перевозимого груза, размещаясь на несущей раме прицепа, распределяется на собственные колеса полуприцепа и колеса тягача.
Очень часто продажа полуприцепов осуществляется самими заводами-производителями грузовой техники. Крупнейшими отечественными производителями являются ОАО «НефАЗ», ОАО Автоприцеп-КАМАЗ, ОАО Уралавтоприцеп, Тонар и другие. Среди известных в России полуприцепов зарубежного производства можно отметить такие бренды как Schmitz, Krone, Koegel и Kassbohrer.
На данный момент продажа полуприцепов - это достаточно перспективный бизнес, поскольку после 2009 года наблюдается положительная динамика в грузоперевозках и соответственно в спросе на грузовую технику, включая прицепы и полуприцепы.
Полуприцепы классифицируются по типу перевозимых грузов, по техническим характеристикам и по габаритам. Различают бортовые, тентовые, шторные, цельнометаллические, изотермический фургон и рефрижераторы.
В виду большого разнообразия грузовой техники данной вида продажа полуприцепов должна включать консультации специалистов, поскольку при выборе учитываются множество показателей, главным из которых остается масса и тип груза, предназначенный для перевозки посредством полуприцепа.
Например, бортовые полуприцепы идеально подходят для транспортировки навалочных и насыпных грузов; тентовые и шторные полуприцепы – для перевозки крупных грузов; изотермический фургон и рефрижератор – скоропортящихся продуктов и препаратов; цельнометаллические - для транспортировки дорогостоящих грузов, не терпящих влаги, а также предметов, требующих особых условий перевозки (мебель, бытовая техника, электротовары, одежда и т.п.).
Изотермический фургон
Изотермический фургон представляет собой закрытый теплоизолированный полуприцеп, способный поддерживать постоянный температурный режим и термоизоляцию от внешней среды в течение небольшого времени. В отличие от рефрижератора, изотермический фургон не имеет холодильного оборудования, постоянно генерирующего холод. Нужная температура поддерживается за счет изоляционных свойств кузова полуприцепа.
Таким образом, изотермический фургон подходит для перевозки грузов, требующих определённой температуры, только на ближние расстояния. Например, изотермический полуприцеп идеально подходит для транспортировки медикаментов, препаратов медицинского назначения, продуктов глубокой заморозки, мяса и рыбы, овощей и фруктов, ягод, молочной продукции, цветов и т.п.
Наибольшим спросом пользуется продажа полуприцепов, имеющих небольшой собственный вес, поскольку снижение веса дает возможность экономить горючее при междугородних перевозках. Производство стенок и пола изотермических фургонов с использованием армированного пластика как раз позволяет снизить собственный вес грузовой техники.
Для боковых стенок и крыши изотермического фургона применяются сэндвич-панели, который состоят из уникального пенистого слоя, выступающего основой термоизоляции, стекловолокна и дополнительного металлического покрытия. Эти материалы обеспечивают термоизоляцию, необходимую для поддержания требуемого температурного режима внутри кузова.
Также изотермический фургон может быть оснащен дополнительным испарителем и перегородкой, что позволяет расширить диапазон возможного использования данного вида грузовой техники.

Контактная Информация

Анонс Доски Объявлений